Nissan Skyline R34
Constructeur: Nissan
Production: 1999-2002
Style de carrosserie: berline 4 portes,
coupé 2 portes
Classe: Familiale haut de gamme
Emplacement moteur: moteur longitudinal avant
Moteurs: 6 cylindres en ligne:
2.0 L RB20DE (140 ch)
2.5 L RB25DE (193 ch)
2.5 L Turbo RB25DET (280 ch)
2.6 L Twin Turbo RB26DETT (280 ch, environ 320 ch réels)
Transmission: manuelle à six vitesses
propulsion ou intégrale
Longueur: 4 600 mm
Largeur: 1 480 mm
Hauteur: 1 490 mm
Empattement: 2 400 mm
Performances Nissan Skyline R34 GT-R (1999-2002)
Poids/Puissance 5.5 kg/cv
Vitesse max 271 km/h
0 à 100 km/h 5.2 sec
0 à 160 km/h 13.0 sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA 13.7 sec
1000 mètres DA 26.1 sec
Prédécesseurs: Nissan Skyline (R33)
Successeur: Nissan GT-R (R35)
La Nissan Skyline type R34 est la 10e génération du modèle Skyline, et a été lancée au Japon en 1999. Il s'agit d'une berline haut de gamme, rendue célèbre dans le monde par sa déclinaison ultra-sportive GT-R. Cette Skyline a été quasi uniquement vendue au Japon, à l'exception de quelques modèles GT-R importés officiellement dans quelques pays, notamment au Royaume-Uni et en Australie. La Skyline type R34 a été remplacée en 2002 par l'actuelle Skyline type V35, également vendue aux États-Unis sous le nom d'Infiniti G35. La Skyline coûte de 30000$ à 60000$. Maintenant c'est la nouvelle Nissan GT-R équipée VR38DETT V6 bi-turbo vendue au Japon, aux Etats-unis, et, pour la première fois depuis la création de la Nissan Skyline en Europe.
Modèles [modifier]
* GT-R - 2.6 L RB26DETT twin-turbo six cylindres en ligne, 332 ch (244 kW) (bridée à 280 ch car c'est la limite des voitures de particuliers au Japon)
* GT-R V-Spec
* GT-R V-Spec II
* GT-R V-Spec N1
* GT-R M-Spec
* GT-R V-Spec II Nür
* GT-R M-Spec Nür
* GT-R Z-tune